Afrique du Sud: L’impact de Covid-19 sur les principaux secteurs africains

L’Organisation de coopération et de développement économiques a noté que «la croissance annuelle du PIB mondial devrait tomber à 2,4% en 2020 dans son ensemble, contre 2,9% déjà faible en 2019, la croissance pouvant même être négative en le premier trimestre 2020 ».

Bien que la croissance chinoise chutera à court terme, elle devrait rebondir rapidement, certains suggérant que cela pourrait même se produire au deuxième trimestre 2020. Dans l’intervalle, les banques centrales mettent en œuvre des mesures pour atténuer les effets du virus sur l’économie, réduisant les taux d’intérêt et injectant des liquidités dans les systèmes bancaires de certains pays.

Début mars, la Banque mondiale a annoncé qu’elle allouerait 12 milliards de dollars d’aide aux pays en développement pour les aider à faire face à l’impact du virus et à limiter sa propagation. La Banque a déclaré qu’elle donnerait la priorité aux pays les plus à risque. La Banque mondiale a également introduit une obligation pandémique en 2017, qui, dans le cadre du mécanisme de financement d’urgence en cas de pandémie, visait à fournir de l’argent pour aider les pays en développement en cas de pandémie atteignant certains seuils et conditions. Jusqu’à présent, ces critères n’ont pas été remplis et la caution n’a pas été payée.

L’incertitude concernant la propagation du COVID-19 est élevée et son impact sur l’Afrique devrait être grave, compte tenu de l’exposition du continent à la Chine. Jusqu’à présent, des cas ont été signalés en Algérie, au Cameroun, en Égypte, au Maroc, au Nigéria, au Sénégal, en Afrique du Sud, au Togo et en Tunisie. S’il y a une épidémie généralisée de COVID-19 en Afrique, elle pourrait submerger les systèmes de santé déjà faibles dans la région.

Selon l’agence de notation Fitch, l’épidémie de coronavirus aura un risque à la baisse pour la croissance à court terme de la croissance de l’Afrique subsaharienne, en particulier au Ghana, en Angola, au Congo, en Guinée équatoriale, en Zambie, en Afrique du Sud, au Gabon et au Nigéria – tous les pays qui exportent de grandes quantités de produits en Chine.

Activité de fusion et d’acquisition

L’Afrique a traversé une période d’incertitude politique et économique prolongée, mais les signes d’une future amélioration économique indiquaient une augmentation modeste des activités de fusions et acquisitions en Afrique au cours des prochaines années. COVID-19 est susceptible d’entraver cette reprise prévue et entraîner une incertitude accrue à court terme quant à la façon dont elle affectera les opportunités d’investissement en Afrique, la productivité du continent et la demande des consommateurs.

Il existe d’autres risques transactionnels. Si le virus se propage rapidement en Afrique, les pays devront peut-être adopter des mesures similaires à celles prises en Chine où les zones sont fermées à clé, les usines fermées, les quarantaines appliquées et les interdictions de voyager imposées. À ce titre, ces événements pourraient être suffisamment importants pour déclencher une modification des conditions d’une opération de fusion-acquisition en cours, et les transactions pourraient en conséquence être retardées. Les conditions COVID-19 pourraient également entraîner des retards dans la diligence raisonnable en matière de fusions et acquisitions, nécessaires pour qu’une transaction progresse jusqu’à sa finalisation. De plus, le virus pourrait être considéré comme un événement de force majeure entraînant plus de retards ou de résiliations. 

Nous espérons que le rebond de COVID-19 coïncidera avec la mise en place de la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECA) en juillet 2020, ce qui devrait donner un coup de pouce supplémentaire aux activités en Afrique dans les années à venir. L’AfCFTA est le premier accord commercial africain à l’échelle du continent, avec le potentiel de faciliter et d’harmoniser le commerce et le développement des infrastructures en Afrique. Cette relance de l’environnement d’investissement sera la bienvenue après l’incertitude supplémentaire liée à la gestion des impacts du COVID-19.

Levée de fonds et introductions en bourse

Les émetteurs africains attendent depuis plusieurs années une amélioration de l’instabilité politique et économique en Afrique avant de procéder à toute levée de fonds prévue. À titre d’exemple, les prévisions des transactions mondiales de Baker McKenzie ont montré qu’il n’y avait pas d’introductions en bourse en Afrique du Sud en 2019. Les nombreuses tensions commerciales mondiales ont également érodé la confiance des investisseurs, les leveurs de capitaux surveillant les signes de résolution avant de lancer les introductions en bourse. L’Afrique cherchant à bénéficier de nouveaux accords commerciaux mondiaux et régionaux, les prévisions laissaient entrevoir une reprise potentielle des marchés des capitaux au cours des prochaines années, mais cela pourrait être retardé à mesure que l’incertitude entourant l’impact de COVID-19 en Afrique atteindra son apogée de pointe. Les introductions en bourse dans la région devraient donc baisser, pas directement à cause du virus comme c’est le cas pour les actions.

Institutions financières

Les institutions financières mondiales évaluent actuellement l’impact du COVID-19 et réagissent à son impact économique, en s’assurant qu’elles sont en mesure de s’adapter aux circonstances nouvelles et sans précédent provoquées par le virus. Il reste à voir si l’énorme ralentissement économique mondial provoqué par la baisse de la production en Chine aura un impact sur les prêteurs africains et obligera les institutions financières du continent à être plus indulgentes envers les emprunteurs et à les réduire.

Marchés locaux

Étant donné que la croissance économique mondiale est un moteur clé des prix des produits de base, les prix locaux ont été entraînés à la baisse par l’impact mondial du virus. L’incertitude de l’impact de COVID-19 sur les marchés locaux devrait entraîner une aversion au risque accrue de la part des investisseurs qui attendent de voir son impact potentiel en Afrique. Du côté positif, une baisse temporaire du cours des actions offre toujours des opportunités aux investisseurs prudents.

Assurance

Les entreprises et les particuliers en Afrique pourraient trouver qu’ils ne sont pas assurés pour tout impact COVID-19, car les pertes liées à une épidémie ou à une pandémie ne sont généralement pas couvertes par les polices d’assurance, que l’assurance couvre les pertes d’exploitation, les dommages matériels, les pertes de produits ou les dommages personnels. assurance vie et non-vie ou même assurance voyage. Le COVID-19 étant une nouvelle maladie, il n’aurait pas été spécifiquement répertorié dans les contrats d’assurance existants. De nombreuses polices d’interruption des activités incluront des clauses de dommages prolongés, mais il est peu probable que ces extensions fournissent une couverture dans les circonstances actuelles. À ce titre, le libellé des politiques doit être soigneusement vérifié.

Certaines compagnies d’assurance qui offrent une couverture d’événement annulé qui inclut spécifiquement des références aux épidémies ou pandémies pourraient être affectées. Reuters a indiqué que la société de services financiers Jefferies a estimé le coût assuré des Jeux olympiques de Tokyo à environ 2 milliards de dollars – droits de télévision, hospitalité et parrainage compris.

Infrastructure

La Chine est depuis longtemps un partenaire clé dans le développement des infrastructures en Afrique. Les recherches de Baker McKenzie avec IJGlobal, A Changing World: New trends in Emerging Market Infrastructure, ont montré que la Chine a ciblé l’Afrique subsaharienne ces dernières années, à la fois dans le contexte de ses besoins en ressources naturelles et dans le cadre de la Belt and Road Initiative ( BRI). Les banques politiques chinoises ont prêté 19 milliards USD à des projets énergétiques et d’infrastructure dans la région de 2014 à 2017, dont près de la moitié en 2017.

Les effets du coronavirus ont déjà eu un impact sur l’activité autour de la Chine BRI, un plan de plusieurs milliards de dollars pour relier l’Asie, l’Europe et l’Afrique. Selon un nouveau rapport de Baker McKenzie et Economist Corporate Network, la durabilité doit être au cœur de l’initiative Belt and Road de la Chine si elle veut rester une force majeure dans le développement des infrastructures mondiales. Le rapport note qu’avec des reculs immédiats et des retards dus à la propagation continue de COVID-19 dans le monde, la définition de la durabilité de la BRI se développe également par nécessité pour englober l’accent sur la protection de la santé des personnes impliquées dans les projets BRI, y compris les deux les travailleurs et les populations locales au sens large où des projets sont en cours.

Selon Ben Simpfendorfer, PDG de Silk Road Associates, la BRI restera une priorité pour la Chine, mais la réponse à court et à long terme du gouvernement chinois au COVID-19, les déficits du secteur de la santé en Chine et les retombées économiques pour le pays Le secteur des PME, confronté à des difficultés financières, détournera l’attention officielle et les ressources de la BRI au cours des 12 mois et potentiellement plus.

«Cela peut signifier une réduction des investissements dans les marchés plus petits et moins critiques de la BRI, où les possibilités de connecter ces investissements à l’offre mondiale sont limitées. L’Asie centrale, l’Afrique subsaharienne et l’Europe de l’Est verront donc une baisse à court terme de l’activité liée à la BRI par rapport à l’Asie du Sud-Est. L’exception à ce point de vue est que la Chine cherche à partager sa précieuse expérience de la lutte contre le COVID-19 avec d’autres pays de la BRI. Le renforcement des systèmes de santé des pays à faible revenu est une priorité même s’il est axé sur les processus immatériels plutôt que sur les infrastructures matérielles. Si c’est le cas, la Chine est susceptible de lier ces efforts comme faisant partie de la BRI », a déclaré Simpfendorfer.

Commerce

COVID-19 devrait avoir une incidence sur le commerce mondial de la Chine pendant plusieurs mois. La Chine étant le plus grand partenaire commercial de l’Afrique, les effets du COVID-19 se font déjà sentir en Afrique. La Chine ayant fermé son centre de fabrication et fermé ses ports, la demande de produits africains a donc diminué. Les importateurs en Chine annulent des commandes en raison de fermetures de ports et en raison de la réduction de la consommation en Chine. Les vendeurs de produits en Afrique sont contraints de décharger leurs produits ailleurs à un prix réduit.

Plus des trois quarts des exportations africaines vers le reste du monde sont fortement axées sur les ressources naturelles et toute réduction de la demande a un impact sur les économies de la plupart du continent. Des pays tels que la RDC, la Zambie, le Nigéria et le Ghana sont considérablement exposés au risque en termes d’exportations de matières premières industrielles, telles que le pétrole, le minerai de fer et le cuivre, vers la Chine. L’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) a considérablement réduit ses perspectives de demande de pétrole cette année en raison du virus.

L’impact de COVID-19 se fera également sentir dans les secteurs manufacturiers. Parce que la Chine fait partie de la chaîne d’approvisionnement mondiale, les fermetures d’usines augmentent le risque de perturbations de la chaîne d’approvisionnement pour les multinationales avec des retards, des pénuries de matières premières, une augmentation des coûts et des commandes réduites affectant déjà les usines de fabrication du monde entier, y compris en Afrique.

En outre, un examen des importations africaines en dehors du continent révèle que les machines industrielles, les équipements de fabrication et de transport constituent plus de 50% des besoins combinés de l’Afrique. Actuellement, les importations extérieures de l’extérieur de l’Afrique représentent plus de la moitié du volume total des importations vers les pays africains, les principaux fournisseurs étant l’Europe (35%), la Chine (16%) et le reste de l’Asie, y compris l’Inde (14%). Ainsi, les perturbations dues à l’impact de COVID-19 entraîneront une diminution de la disponibilité des produits manufacturés importés en Afrique de Chine.

Avec la nature répandue du virus, il est difficile d’envisager comment les chaînes d’approvisionnement pourraient être ajustées rapidement pour répondre à la demande. Les choix évidents du Vietnam et de l’Indonésie, où les chaînes d’approvisionnement ont été réacheminées à la suite des «guerres commerciales» entre les États-Unis et la Chine, sont presque à pleine capacité et ne seront pas nécessairement en mesure de répondre à la demande si la Chine n’est pas en mesure de produire, et si ces pays doivent faire face à de nouveaux défis causés par COVID-19. Les deux pays ont signalé des cas de coronavirus, bien que le Vietnam ait récemment annoncé que ses 16 citoyens infectés avaient été guéris et que l’Indonésie n’avait signalé que deux cas jusqu’à présent.

Énergie et exploitation minière

La Chine semble avoir été plus intéressée que toute autre grande économie à investir dans le secteur minier africain. Selon China Mining 2018, en 2011, les investisseurs chinois ne contrôlaient qu’une dizaine d’opérations minières sur le continent et ce chiffre est passé à au moins 24 en 2018. L’intérêt de la Chine pour les ressources minérales du continent africain a été motivé, d’une part, par sa forte croissance dans les secteurs de l’énergie, de la construction et de la fabrication industrielle et, d’autre part, par sa capacité de production minière interne en baisse d’une année sur l’autre, en raison de la baisse des teneurs en minerai, de l’augmentation des coûts de main-d’œuvre et d’un environnement réglementaire plus strict. En retour, la Chine possède l’une des capacités de construction d’infrastructures les plus solides au monde et est sans doute la mieux placée pour aider l’Afrique à combler son immense déficit d’infrastructures.

En tant que telle, l’industrie minière africaine est confrontée à un impact inévitable de l’épidémie de COVID-19 en Chine, bien qu’il y ait encore beaucoup d’incertitude quant à l’ampleur et à la durée de l’impact du secteur. Reuters a indiqué que la Chine avait produit près d’un milliard de tonnes d’acier en 2019 et consommé environ 900 millions de tonnes en raison principalement de la consommation dans ses secteurs d’infrastructure et de construction. Les arrêts ont entraîné une baisse de la demande d’acier et de minerai de fer. Les sociétés minières africaines produisant du lithium, du cobalt, du cuivre et du minerai de fer ont déjà noté une baisse de la demande en provenance de Chine causée par des arrêts de production et des perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Les fermetures de ports, les restrictions de voyage et les fermetures de fabrication font baisser la demande, obligeant les importateurs de pétrole en Chine à annuler leurs achats de pétrole africain, forçant les vendeurs à détourner les cargaisons alors qu’ils recherchent de nouveaux acheteurs, souvent à des prix réduits. Cette semaine, l’OPEP + n’a pas réussi à s’entendre sur les conditions liées à la réduction de l’offre de pétrole pour faire face aux défis de la demande provoqués par COVID-19, déclenchant une guerre des prix du pétrole et provoquant une nouvelle baisse des prix du pétrole. La demande de gaz naturel liquéfié (GNL) a également diminué, une grande partie des importations totales de gaz de la Chine risquant d’être annulée. La Chine est le deuxième plus grand consommateur mondial de pétrole et l’un des plus grands importateurs de GNL. Cependant, il est également prévu qu’une fois la Chine récupérée, cela pourrait entraîner une augmentation de la demande de matières premières.

En outre, des flambées importantes de COVID-19 dans les régions minières d’Afrique pourraient affecter la productivité de la main-d’œuvre, la disponibilité de techniciens qualifiés pour voyager depuis les zones touchées et la capacité des exploitations minières à forte intensité de main-d’œuvre à produire des matières premières. Les sociétés minières de la région planifieront soigneusement pour éviter un tel scénario et s’assurer qu’elles peuvent efficacement atténuer la propagation du virus.

Industriels, fabrication et transport

À court terme, le secteur manufacturier chinois a été fortement touché par COVID-19, même si l’impact sera plus limité à moyen et long terme. Il y a une incertitude quant au moment où les lignes de production et les usines rouvriront dans les régions touchées, mais une fois qu’elles le feront, les importations et les exportations seront encore retardées par la congestion et l’arriéré qui en résultent. Les secteurs manufacturier et industriel en Afrique devraient être affectés par une baisse de l’offre de composants clés en provenance de Chine (et d’autres pays concernés affectés par COVID-19).

En particulier, les entreprises de construction seront touchées en raison des retards dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et de la pénurie de matériaux de construction qui en résulte. Les entreprises de construction ont également noté un manque d’accès au personnel qualifié des régions touchées, qui n’a pas pu se rendre sur les sites du projet en raison des interdictions de voyager, des quarantaines et de l’auto-isolement. Les entrepreneurs africains sont en danger car les retards qui en résultent affecteront le temps nécessaire pour achever les projets.

En outre, le secteur automobile africain ressentira l’impact, car la province du Hubei, épicentre du virus, est un grand centre de production de pièces automobiles et la fourniture de ces pièces à d’autres régions a été affectée par des fermetures et des fermetures. En outre, la demande des consommateurs devrait affecter le secteur qui ressent déjà la tension des conditions de marché existantes, car le ralentissement économique qui en résulte affecte les ventes.

Santé et produits pharmaceutiques

La Chine est le plus grand partenaire commercial de l’Afrique depuis un certain temps et l’interconnexion entre ces régions signifie que les nations africaines auraient pu être exposées au COVID-19. Une épidémie potentielle à grande échelle devrait exercer une pression sur les systèmes de santé publique déjà mis à rude épreuve sur le continent et les pays africains sont vigilants afin de diagnostiquer rapidement et de contenir l’épidémie. La détection du virus dans les pays africains pourrait être un défi en raison du manque de capacités de laboratoire et de fournitures médicales. L’OMS a noté qu’elle équipait 36 ​​pays africains de kits de dépistage de virus et qu’elle a également aidé à former et à fournir des équipements de protection individuelle aux agents de santé en Afrique. De plus, la plupart des pays africains identifient des centres de quarantaine et s’approvisionnent en médicaments.

COVID-19 a déjà commencé à avoir un impact sur le secteur pharmaceutique mondial, les prix des ingrédients pharmaceutiques fabriqués en Chine augmentant ou n’étant pas disponibles après de longues fermetures d’usines et des perturbations de la chaîne d’approvisionnement. La direction générale du commerce extérieur de l’Inde a annoncé début mars que le pays limiterait les exportations de 26 produits et ingrédients médicaux, dont le paracétamol et certains antibiotiques, ce qui pourrait entraîner une pénurie en Afrique. L’Inde produit un pourcentage important des médicaments génériques dans le monde.

En Afrique, les représentants nigérians des fabricants de produits pharmaceutiques à l’étranger ont récemment déclaré que COVID-19 avait eu un impact sur les produits pharmaceutiques nigérians en tant que produits fabriqués en Chine avant que la fermeture n’ait été expédiée et que les fermetures d’usine prolongées en Chine aient signifié que de nouveaux produits n’étaient pas fabriqués. En conséquence, ils connaissaient une pénurie de produits et fournitures médicaux. Fitch s’attend à ce que la fourniture de dispositifs médicaux à l’Afrique subsaharienne soit entravée à court terme par les défis de la chaîne d’approvisionnement.

Moody’s a également déclaré que les prix des actions de soins de santé devraient également baisser en raison de la place de la Chine dans la chaîne d’approvisionnement médicale mondiale. Sur le plan positif, la demande de produits médicaux tels que masques, kits de prévention des infections, etc. bénéficierait à certaines entreprises qui produisent ces produits, tant que les demandes de production pouvaient être satisfaites et qu’elles n’étaient pas affectées par les perturbations de la chaîne d’approvisionnement en provenance de Chine.

Technologie, médias et télécommunications (TMT)

Le secteur TMT en Afrique devait attirer des investissements de grande valeur cette année, de nombreuses sociétés de télécommunications cherchant à développer leurs infrastructures ainsi que le secteur du commerce électronique en plein essor offrant des opportunités de fusions et acquisitions dans la région. Cependant, l’incertitude autour de COVID-19 signifie que l’investissement attendu pourrait être retardé car les investisseurs technologiques attendent l’incertitude et se remettent des impacts à court terme.

La plupart des grandes multinationales de la technologie ont déclaré que l’impact de la baisse de la demande de leurs produits en Chine et l’effet des ruptures de la chaîne d’approvisionnement des matériaux nécessaires à la production de leurs produits avaient eu un impact négatif sur leurs activités. Beaucoup ont été obligés de fermer des magasins, des usines, des usines de fabrication et des bureaux et de permettre aux employés de travailler à domicile. Les industries à forte intensité de main-d’œuvre sont les plus touchées par le virus, ce qui a eu un impact sur les projets prévus, le développement et les lancements de produits dans ce secteur. Cela est susceptible d’entraîner un effet d’entraînement et d’entraîner également des retards dans les projets en Afrique.

On prévoit que l’industrie mondiale du théâtre pourrait souffrir si les gens arrêtaient d’aller au cinéma par crainte de contracter le virus, laissant la voie libre aux télédiffuseurs traditionnels et aux plateformes de diffusion en direct pour profiter de rester chez eux. Il sera intéressant de voir quels changements sont mis en œuvre par les distributeurs de films pour résoudre cette difficulté. Une option pourrait être d’utiliser des plateformes transactionnelles de vidéo à la demande pour les nouvelles versions. Quels que soient les moyens mis en œuvre, l’impact est susceptible de perturber la dépendance traditionnelle à l’égard des cinémas comme première fenêtre de sortie et, en fin de compte, la façon de faire des affaires dans l’industrie de la distribution de films pourrait en conséquence changer à jamais.

Wuhan en Chine est le plus grand producteur de fibres optiques et de câbles au monde, représentant un quart du marché international. Une rupture de la chaîne d’approvisionnement de ces produits signifie que l’industrie africaine des télécommunications et la quête pour mettre en œuvre l’infrastructure technologique de la quatrième révolution industrielle en Afrique pourraient être affectées. Le câble à fibre optique est un composant nécessaire du haut débit à haut débit, ce qui est essentiel pour la technologie et la mise en œuvre de 4IR.

L’Afrique du Sud est également susceptible de voir une augmentation des achats en ligne, car de plus en plus de consommateurs évitent les espaces publics. Les banques sud-africaines devraient également commencer à tester les sites de reprise après sinistre afin de garantir la continuité des échanges et la continuité des activités lorsque les opérations sont affectées par les évacuations de bureaux en raison de COVID-19.

Le tourisme et l’hospitalité

Il y a environ un million de Chinois qui vivent et travaillent en Afrique et de nombreux Africains visitent la Chine en tant qu’étudiants, touristes et voyageurs d’affaires. Maintenant que la Chine et d’autres régions touchées par le virus ont limité les voyages non essentiels et interdit les événements et les rassemblements de masse pour contenir le virus, l’impact sur le secteur du tourisme en Afrique sera notable. À l’échelle mondiale, les activités liées aux voyages telles que les hôtels, les compagnies aériennes, le luxe et les biens de consommation ont déjà souffert en raison de l’interdiction de voyager à destination et en provenance de la Chine. Les vacances ont été annulées et reportées dans les zones touchées par le virus et les gens ont cessé de se rendre dans les lieux de divertissement et les restaurants pour éviter le risque d’exposition. De plus, l’épidémie menace les compagnies aériennes africaines, avec une diminution considérable du nombre de vols vers la Chine en provenance d’Afrique, si l’interdiction de voyager se poursuit.

L’Association des agents de voyages d’Afrique australe (ASATA) a récemment confirmé que les voyages d’agrément avaient été affectés et que des mesures proactives étaient mises en œuvre par les fournisseurs de voyages pour aider les personnes concernées, comme la suppression des frais d’annulation pour ceux qui ne peuvent plus voyager.

Du côté positif, il a été signalé que la modification des arrangements de voyage pourrait signifier que l’Afrique est considérée comme une destination de vacances alternative potentielle pour les voyageurs qui ne sont plus en mesure de visiter les zones les plus touchées. Dans le même ordre d’idées, l’industrie de l’aviation à réaction devrait gagner en popularité, car les riches cherchent à éviter les transports plus encombrés.

Biens de consommation et vente au détail

La consommation représente 70% du PIB de la Chine, selon l’équipe Franklin Templeton Emerging Markets Equity. Les voyages, les loisirs, la vente au détail et certaines consommations discrétionnaires seront directement touchés par COVID-19, ce qui entraînera une baisse de la consommation à court terme et une baisse de la demande de produits de consommation mondiaux.

Les marques de luxe, par exemple, devraient subir un coup avec la baisse de la demande et le changement des priorités. L’année dernière, selon Bain & Company et Altagamma, les consommateurs chinois représentaient environ 35% des ventes mondiales de produits de luxe.La baisse de la demande due aux interdictions de voyager et aux restrictions de mouvement affectera donc le secteur mondial des produits de luxe.

Cependant, les achats de panique dans le monde ont entraîné une augmentation de la demande d’articles tels que les aliments dont la durée de conservation est plus longue et les produits ménagers et médicaux à mesure que les gens s’approvisionnent en cas de mise en quarantaine.

Les segments à forte intensité de main-d’œuvre de la chaîne d’approvisionnement du vêtement ont également été touchés par les fermetures en Chine et celles-ci devraient affecter la chaîne d’approvisionnement mondiale, entraînant une pénurie de stocks de détail, y compris en Afrique.

La vente au détail en ligne est un bénéficiaire notable de l’impact de COVID-19 – le secteur a connu une croissance car les gens se tournent vers les achats en ligne pour éviter les magasins bondés ou parce qu’ils sont mis en quarantaine et incapables de quitter la maison. Si la même situation se produit en Afrique, la vente au détail en ligne pourrait également recevoir une bonne augmentation des ventes.

Les détaillants en Afrique se préparent à l’impact d’une baisse potentielle des ventes en raison de contraintes à la fois sur l’offre de produits et sur la demande des consommateurs, qui affecteront leur liquidité et pourraient entraîner des pertes d’emplois. Des stratégies pour augmenter et promouvoir les ventes au détail en ligne pourraient fournir une solution.