Le secteur de l’automobile représente environ 7% du produit intérieur brut (PIB) de l’Afrique du Sud, le chiffre d’affaires de Ford représentant 1% de ce chiffre, ce qui en fait un acteur important du secteur manufacturier et de l’économie en général du pays.

Ford participe activement à l’industrie automobile sud-africaine depuis 1923, lorsque le constructeur basé à Dearborn, dans le Michigan, a ouvert une usine de montage dans un entrepôt de laine désaffecté à Port Elizabeth, où la production locale du Model T a véritablement commencé.

Ce n’était que la 16e usine d’assemblage de Ford à être lancée en dehors de l’Amérique du Nord et a jeté les bases de l’établissement de l’industrie automobile en Afrique du Sud.

Près de 100 ans plus tard, Ford Motor Company of Southern Africa (FMCSA) produit des véhicules destinés non seulement à la distribution sur le marché intérieur, via son réseau de 141 concessionnaires en Afrique du Sud, eSwatini, Namibie et Botswana, mais aussi exportés vers 148 marchés à gauche et à droite dans le monde, y compris en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. Le Ranger, construit en Afrique du Sud, est le pick-up le plus vendu en Europe.

Les statistiques de l’Association nationale des constructeurs automobiles d’Afrique du Sud montrent que les exportations de véhicules pour les huit premiers mois de 2019 ont été supérieures de 23% à celles de la période correspondante de l’année dernière – un moteur essentiel de la croissance du secteur automobile et du réseau de fournisseurs.

Les ventes à l’exportation de l’industrie pour le mois d’août ont représenté le total mensuel le plus élevé jamais enregistré, en hausse de près de 37%, avec 44 960 véhicules fabriqués localement expédiés au cours du mois.

Au cours de la dernière décennie, une injection de 11 milliards de rands de la part de Ford a permis d’améliorer l’usine de moteurs FMCSA de Struandale à Port Elizabeth, ouverte en 1964, ainsi que l’usine de montage de Silverton à Pretoria, mise en service en 1961.

Grâce à cet investissement continu, les volumes de production de Silverton ont augmenté d’environ 400% depuis 2010. Cette société produit le nouveau pick-up Ranger, le nouveau véhicule utilitaire sport Everest et le tout premier pick-up de performance hors route Ranger Raptor.

Avec une capacité de 168 000 véhicules par an, environ 720 véhicules sont assemblés chaque jour, soit un nouveau véhicule toutes les 94 secondes, soit environ 33 heures. Plus d’un demi-million de Rangers ont été construits ici à ce jour.

L’usine de moteurs de Struandale s’est forgé une réputation de centre d’excellence régional et de pierre angulaire de l’héritage sud-africain de Ford.

L’usine de Port Elizabeth produit également 280 000 kits de composants usinés par an, ce qui en fait la seule installation Ford au monde à fabriquer des composants et à assembler des moteurs pour le programme mondial Ranger.

Ford emploie environ 5 500 personnes en Afrique du Sud et emploie 60 000 personnes supplémentaires dans la chaîne de valeur. Les sept fabricants d’équipement d’origine (OEM) de SA, dont Ford, représentent 3% de l’emploi du pays.

“Les données ont montré que Ford se classait au sixième rang des 10 marques les plus recherchées, le Ranger se classant au cinquième rang des 10 modèles les plus recherchés, et Wildtrak se classait au septième rang des 10 variantes les plus recherchées”, a déclaré Conrad Groenewald. directeur du marketing, des ventes et du service, FMCSA.

La croissance du secteur automobile est en hausse, tirée par la croissance des activités d’exportation, le Programme de production et de développement de l’industrie automobile visant à augmenter la production annuelle des sept constructeurs, combinés, à 900 000 véhicules d’ici 2020.

 

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La Rédaction

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