L’industrie maritime dispose d’un potentiel économique énorme sur le continent africain et cinq pays en particulier sont sur le point d’en tirer parti.
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Madagascar
Avec un littoral de 5 500 km, le potentiel d’une économie bleue à Madagascar est énorme. C’est ce que le gouvernement malgache a identifié en 2015 lorsqu’il a déterminé qu’un ensemble de principes clairement définis en matière d’économie bleue pourrait être le moyen de relancer le développement économique du pays.
Historiquement, la majorité de la population s’est concentrée sur l’agriculture pour gagner sa vie, mais l’île est parfaitement placée pour tirer profit du transport maritime car elle occupe une position privilégiée sur la route commerciale de l’océan Indien qui relie l’Australie, l’Asie et le Moyen-Orient.
De la pêche à la crevette à l’ouest aux ports en eaux profondes, en passant par l’exploitation minière et le transport de conteneurs à l’est et au sud-est, le potentiel de la quatrième plus grande île du monde a récemment été identifié par l’investissement chinois, qui s’est engagé à consacrer 2,7 milliards de dollars à des projets allant de chantiers navals et de la pêche à l’aquaculture.
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Somalie
« La Somalie pourrait tirer le meilleur parti d’une économie bleue robuste et durable », a déclaré le président Mohamed Abdullahi Farmajo l’année dernière.
Les prévisions positives du président sont sûrement basées sur le fait que la Somalie possède environ 3 000 kilomètres de côtes et un territoire océanique s’étendant à environ 120 kilomètres des côtes.
L’essentiel pour le pays est que l’ indice de sécurité maritime révèle également que la Somalie est très bien placée pour assurer la durabilité et la résilience face au changement climatique , ce qui signifie que le pays est libre d’investir dans son économie océanique sans avoir à s’inquiéter au préalable dommages causés par des années de surpêche.
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Kenya
Le voisin méridional de la Somalie a une économie bleue qui ne représente actuellement que 2,5% de son PIB, mais la vaste zone économique exclusive du pays (ZEE), qui s’étend sur 200 000 milles marins, ne dispose pas de ressources suffisantes.
Le Kenya se situe dans la ceinture lucrative de thon et on estime qu’il y a entre 150 000 et 300 000 tonnes de poissons nageant dans la zone économique exclusive. C’est pourquoi l’un des principes les plus pressants du gouvernement kényan en matière d’économie bleue consiste à investir davantage dans le développement durable de sa zone économique. ressources de thon.
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Afrique du Sud
L’initiative cible quatre secteurs clés de la croissance économique bleue: le transport maritime et la fabrication; aquaculture; pétrole et gaz en mer; et, finalement, la protection marine. Le gouvernement estime que les océans bordant l’Afrique du Sud sont divisés en trois côtés, ce qui lui donne un littoral de près de 4 000 kilomètres, pourrait ajouter 177 milliards de rands (9,6 milliards de livres sterling) au PIB et créer plus d’un million d’emplois d’ici 2033.
Ces estimations de l’économie océanique reposent principalement sur la croissance de la navigation intérieure, le pays étant situé sur l’une des routes commerciales les plus achalandées du monde. Toutefois, sur les quelque 13 000 cargos commerciaux qui visitent chaque année des ports sud-africains pour acheminer des importations et exporter des produits locaux et des minéraux, seule une poignée est enregistrée sous le pavillon sud-africain.
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Nigeria
Parmi les secteurs de l’économie bleue dont dispose le gouvernement nigérian, notamment l’aquaculture, le développement en haute mer et la formation des gens de mer, ce sont peut-être les chantiers de construction et de réparation de navires qui peuvent créer des emplois pour des millions de personnes, ainsi que la sécurité alimentaire et la croissance du PIB.
Le développement de nouvelles infrastructures comme celle-ci , ainsi que les investissements dans les ports en eaux profondes et le transport intermodal, sont devenus l’un des principes les plus pressants du gouvernement fédéral en matière d’économie bleue, dans le but de stimuler la croissance de l’économie des océans.
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La Rédaction
Baobab News
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